岐阜車体派遣で働いてみたリアルな感想・体験談、給料明細を公開！
岐阜車体ってほんとにマイナーだけどめちゃきつい！
どうも、みずのかずやです！
今回は僕が働いた岐阜車体の派遣工についての感想や、給料明細について公開します！
（コロナ禍になる前のリアルな体験談です）
口コミや評判で、
「岐阜車体はきつい、大型車両ハイエースやコースターのラインは地獄…」そういったネガティブな声が聞こえてきます。
他のサイトなどでは「岐阜車体」で働いた情報が少ないと思うので、ぜひ参考になればと思います！
本記事の内容
- 岐阜車体の派遣社員の特徴
- 僕が働いて感じたメリット・デメリット
- 「岐阜車体きつい」に関する2chなどの口コミ・評判
- マジきつい。僕が作業していた工程について
- 岐阜車体の派遣で働いた給料明細を公開！
ということで、早速みていきましょう！
結論から言っておくと、岐阜車体の派遣社員はめちゃきついです。。冬場でも汗をかいていない人がほとんどいませんでした！
ですが、面接もないから受かりやすく、月収３０万円以上稼げる求人になります！
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岐阜車体派遣の求人特徴
岐阜車体の派遣の特徴はこちら
- 時給：1900円〜（昇給あり/月収例46万円）
- 入社祝い金：35万円（※内訳：入社後すぐに5万円、入社3ヶ月後に10万円、入社6ヶ月後に10万円、入社9ヶ月後に10万円）
- 更新手当：３万円/３ヶ月ごと
- 慰労金：２万円/２カ月ごと
- 寮費：1年間は無料（入社後13ヶ月目以降も月額2万5,000〜3万円の社宅費補助があり、格安で入居することができます。）
- 水道光熱費は実費
- 完全個室のアパートに住める
- 派遣から正社員登用も可能
- 岐阜県各務原市に住める
- 寮から通勤まで５〜１０分
ちなみに、これはジョブハウス工場で掲載しているワークジャパンという派遣会社の場合です。
僕は他の派遣会社だったので、少し違う待遇でしたが
「ジョブハウス工場」からの応募が一番お得なのでこちらを書きました！
※岐阜車体の派遣は、応募する派遣会社によっても待遇が少し変わっています
ややこしい手当が多くてめんどくせー！って思ってしまいますねw
当時、僕と一緒にいたヤンキー先輩は毎週１万円振り込まれていて、とても羨ましかったw
どこの派遣会社でも時給は１５００円なので、手当の面が少し違っているんですよね（派遣会社はワークジャパンは一番融通を聞いてくれる印象でしたね）
→2026年7月現在は、時給もかなり上がって、時給1900円になっています。
給料に関しては給与明細をもとに解説しますね！
引用画像：ジョブハウス工場
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また期間工に関する質問や相談等あれば下記にご連絡ください。
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岐阜車体の基本的な情報は「岐阜車体の期間工はきつい？実際に働いた僕が仕事内容・給料・応募について解説！」をご覧下さい。
きつい？岐阜車体派遣の仕事内容
出典：岐阜車体工業株式会社
岐阜車体派遣の仕事内容は主に５つの工程になります。
- プレス工程：大型プレス機を使い、鋼板を車の各パーツの形に加工します。
- ボデー工程：プレスされた鋼板部品を、ロボットと熟練工が溶接して車の基本となるボディを作り上げます。
- 塗装工程：錆止めの電着塗装、中塗り、上塗りを行い、美しいボディに仕上げます。ゴミやホコリの付着を防ぐための工夫が凝らされています。
- 組立工程：シート、エンジン、タイヤ、メーターなど、様々な部品を流れ作業で取り付けます。
- 検査工程：組み立てが完了した車両を、独自の検査項目に沿って1台ずつ検査します。
これらの工程全体で、岐阜車体でトヨタ車のハイエースやコースターなどの車両が製造されます。
組立はたくさんの部品をほぼ人の手で組み上げていく工程で、ハイエースは3分、コースターは14分とタクトタイム（1台の製造にかける時間の目安）が決まっています。最初は先輩たちのスムーズな動きにただただ圧倒されました。「え、僕にできるのかな」って。
出典：若手社員のホンネトーク｜先輩社員の声｜岐阜車体工業株式会社
若手の正社員になった方々の口コミが掲載されてました。
・ハイエースは3分
・コースターは14分
と1台の製造にかける時間（タクトタイム）が決まっています。
派遣社員が配属される工程は入社前の体力測定などをもとに企業によって決められます。
岐阜車体工業の組立工程（ハイエースができるまで）人数的に多いのが組立。ラインで流れてきた車体に部品を取り付けていきます。
基本的に時間に追われて1日中動きっぱなし。無理な姿勢やきつい体勢で作業する工程もあります。
1日に何百回も同じ動作をしていれば身体を痛めてしまうこともあるぐらいきついです。
ただ最初はきついと感じても、慣れてしまえばなんとも思わなくなることがほとんどです。
仕事を覚えて慣れるまでは頑張って作業していきましょう。
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岐阜車体が「きつい」と言われる主な4つの理由
岐阜車体工業の仕事が「きつい」と言われる理由は、主に重い部品（ハイエースなど大型車両）を扱う体力的な負担、スピードが求められるライン作業のプレッシャー、そして配属先による当たり外れの大きさ、残業や夜勤の多さにあります。時給1,900円〜など高い収入や手当が狙える一方で、楽ではない現場環境を知っておくことが大切です。
①部品が重く腰や腕への負担が大きい
- ハイエース等の大型車を扱うため、パーツ自体が大きく重量があります。
- 組立工程や順立て工程に配属されると、1日中中腰で重い物を持つため、筋肉痛や腰痛が慢性化しやすいです。
②外れ工程（工程ガチャ）の差が激しい
- 工場内には比較的楽な検査工程などもありますが、派遣や期間工の多くは過酷な「組立や順立て、物流」に回されます。
- 「周りを見渡しても当たり工程（楽な部署）がほとんどない」という経験者の声も多いです。
③タクトタイム（制限時間）のプレッシャー
- ラインのスピードが速く、1台あたりにかけられる時間が厳格に決まっています。
- 遅れると後ろの工程に迷惑がかかるため、常に精神的な焦りやストレスがつきまといます。
④残業が多く、夜勤との交替制で生活が崩れる
- 時期によっては月40〜60時間ほどの残業や土曜出勤があります。
- 昼夜が1週間ごとにひっくり返る交替勤務のため、睡眠不足になりがちです。
上記は、僕自身が実際に体験して感じた”きつい”ことでした。
ほぼ毎日2時間以上の残業でこのキツさは正直やばかったです。。泣
というか定時に帰れる日なんてほとんどありませんでした。。
きつさとリターンを天秤にかけても、ギリキツさが上回るw
きつい岐阜車体派遣を乗り切るためのコツ
岐阜車体派遣の過酷できつい作業を乗り越えるためのコツを実体験ベースで解説します。
※身体的にも精神的な面も過酷な環境ですので両方解説します。
同期や同僚などに愚痴を吐いたり、相談する
僕自身も先輩や同僚に常に愚痴を吐いたりして、なんとか日々を乗り切っていました。
（同じ部署のヤンキー先輩等）
やっぱり誰にも言えないのは本当にきついです。少しでも同じ苦しみや、きつさを共有できる人には愚痴を吐いて精神的にもかなり楽になれてました。本当にありがたい事に。
僕が岐阜車体を続けられたのは間違いなく先輩のおかげです。。お互いに「はよ辞めたい」ばっかり言い合ってましたが。笑
身体、肉体的な負担を減らすケア
- 仕事前にストレッチと体操: 勤務開始前にアキレス腱、腰、肩をしっかり伸ばすとケガや痛みを予防できる。
- コルセット・サポーターの活用: 痛む前から腰用コルセットや手首サポーターを巻くことで負担を軽減できる。
- 入浴と交代浴: 湯船に浸かって血行を良くし、冷水と温水を交互に当てることで筋肉の疲労回復が早まる。（特に冬場）
- プロテイン補給: 仕事に行く前と、帰ってきてからの計2回飲んで筋肉痛や疲労の早期回復を促してました。
上記のことをして、身体のケアの面はなんとか乗り切ってました。僕のおすすめのプロテインはオプティマムニュートリション社のゴールドスタンダート 100% ホエイ１択です。余分な脂質や糖質、乳糖を極限まで取り除いており、お腹も壊しにくいです。
精神的な乗り越え方
- 「あと〇か月」と期限を決める: 「あと3ヶ月だけ」「1年で100万円貯めたら辞める」など、明確な期限とゴールを作ると割り切れって頑張れます。
- 作業をルーティン化する: 時計を見すぎず、次の1台、次の1工程だけに集中すると時間の経過が早く感じる。
- どうしても無理そうなら上司へ相談: どうしてもきつい時は我慢せず上司へ相談する。工程の変更やサポートなど考慮してもらえる可能性があります。
結局最後は、気の持ちようで頑張って乗り切れるところあります。
根性論ですが、マジで気持ちで負けたら一気に辞める考え方一方になり続けられたはずなのにダメになります。乗り越えられれば月収40万円だったのに。。と後悔しないようにしましょう。
岐阜車体の派遣で働いたメリット・デメリット
岐阜車体で働くメリット
・周辺環境がそれなりに充実していた
・名古屋まで電車で３０分で近い
・ハイエースやバスの製造ができる
・女性は可愛い子が多い
・給料が月３０万前後稼げる（年収３６０万）
・残業が多いので稼げる
・派遣会社の担当者が優しい
・派遣社員から正社員登用も目指せる
・寮が超綺麗なマンションタイプだった
・食堂のご飯がおいしい
（→日本一おいしい工場食堂らしい？）
メリットはこんな感じですかねー、正直良かったところは周辺やプライベート面ですかね。
工場内は女性はめちゃくちゃ少ないですが、可愛い子が多かったですね
岐阜車体の工場食堂は、日本で一番おいしい工場の食堂とか聞きましたが本当かな？（社員から聞いただけです）
給料はみんな割りに合わない！４０万円ないとかありえないと言ってましたねw
ちなみに給料は４０万円近い月もありました
年収は約３６０万円前後くらいなので、まあまあ稼げるとは思いますけど。
（2026年現在は400万円以上は確実）
岐阜車体で働くデメリット
・作業が鬼（ハイエースやコースターなどの大型車両製造はやっぱりきつい）
・派遣社員にちょっと冷たいかも？
・自転車置き場から、工場の中まで８分くらい歩くので冬は寒い
・残業が毎日２〜４時間ある（定時ほぼなし）
・移動で車がないとちょっと不便かも
・寮費が２〜５万円引かれる
こんな感じですかね。。
まさに僕はピッキングをしてたので分かりますが、部品１つ１つが重量（10〜20キロを片手で持ったり）があって、やっぱり持ち運ぶにしてもかなりきつくて指ちぎれるかと思いましたw
残業が毎日２〜４時間あり、平日なんて帰ったら寮近くの吉野家を食べたら寝るだけの生活でした（毎日疲れてとにかく時間がない生活だった）
僕がやっていた順立て工程は、少なくとも人間がやるような仕事じゃないようなきつさでしたw
絶対に１人じゃ間に合わないと言われる工程で「1人でココやってネ！あとは任せた(≧∀≦)」と退職前の正社員に言われ教えてもらってました
あの社員も相当嫌だったんだろうな・・その社員は３年目で辞めていきました
個人的にはメリットよりも、、デメリットの方が圧倒的に勝っています・・
稼げてもライフワークバランスがマジで取れない、、ブログなんて更新できまてん！
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こちらで自分の目的にピッタリな期間工の求人が見つかりますよ
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マジきつい。僕が作業していた組立課の順立て工程について
僕が岐阜車体で働いていた工程について
作業内容はこんな感じ
・ハイエースの車体製造
・工場内を1周走って、３０個くらいの部品をラインに届ける（ピッキング）
・1日中全力で走りまくる（毎日歩数２万〜３万）
細かく言うと、もうちょっとありますが主にやっていたのはこれです
え？それだけ？簡単そうじゃんっ！って思うかもしれませんが、バカみたいなきつさですよw
１秒遅れるだけで間に合わないかもしれないという感じで、高校時代５０m走６秒の僕が全力疾走してたんですよ・・
今思い返してみても、あれは毎日本気でやらなきゃ絶対に間に合わなかったですねo(｀ω´ )o
おりゃー！ふざけんなボ◯！
なんていうふうに毎日思いながらやって、どうしても間に合わない時はリリーフ（助っ人）を呼んで助けてもらってましたね
というか、僕のやってた工程は独り立ちしても、リリーフを絶対に呼ぶ工程と言われていたので毎日１〜２回は呼んでましたね
台数が少ない時や、ラインが遅い日だけは1人でなんとか間に合わせられてましたが、、、
片手で部品を持つからパーツが重くて手がボロボロだったし、小指は引きちぎれそうだったな。。写真の通り。
正直毎日が死に物狂いでした・・(´･_･`)
僕の工程が特別きついというわけではなく、他の組み付けの先輩方ももちろんきつそうでしたけど。。
物流は自分のペースで仕事ができないし、いつ何のパレットが空くのか分からないから無駄に走らないといけなく、ストレスが半端ない
indeed
仲が良かった、ヤンキー先輩と今日も「死ぬほどきついっすねー」なんて愚痴りながらもなんとか頑張りました
ヤンキー先輩は同じ部署で、ちょくちょく声かけてくれてた仲の良い派遣工の人でした^ ^
退職した日は、刑務所から出たような爽やかな気持ち良い日常に戻った感じがしましたw
今ではなんて素晴らしい日々なんだろうと思えてますね(*ﾟ∀ﾟ*)
あのきつい作業は二度とやりたくない、そう思えますw
きつい順に並べると…
岐阜車体＞＞＞トヨタ自動車＞トヨタ車体
こんな感じだと思います・・
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※リンク先→地域・岐阜県各務原市を選択→ワークジャパンの掲載案件
岐阜車体の派遣工で働いた給料明細を公開！
岐阜車体の給料明細は、かなり身バレしやすいので結構隠さないといけないんです
見にくいですが、かなりモザイク多めにかけさせてくださいm(_ _)m
全ての明細を載せることもできましたが、あまりにもモザイクが多く見づらいのでこちら１枚で解説します（平均的にこれくらいなので）
※端数は四捨五入させてもらいました！
【勤怠】
出勤日数：19日
残業：５０時間
【支給】
生産協力金：５万円
補助金：２万円
基本給：21万円
時間外手当：６万円
支給合計：３４万円
【控除】
食堂：１万円
寮費：５万円
備品レンタル代：5000円
所得税：１万3000円
控除合計：7万5000円
手取り：２７万円
ヤンキー先輩からも１枚だけならということで、許可をいただきました！
【勤怠】
出勤日数：19日
残業：５０時間
【支給】
更新手当：３万円
慰労金：２万円
基本給：21万円
時間外手当：７万円
支給合計：３４万円
【控除】
食堂：１万円
水道光熱費：１万円
所得税：１万円
控除合計：３万円
手取り：３０万円
はい、という感じです！
岐阜車体の派遣社員の年収は３６０万円前後でしょう！（※当時は時給1500円と低めでした。2026年現在は時給1900円となっているので現在の方が年収も高くなっているでしょう。）
ちなみに、ワークジャパン（派遣会社）は寮費２〜３万円みたいですが、先輩は無料にしてもらえたそうです(´･_･`)
僕の場合、寮３万円か５万円かを選べたのですが、キレイなところを希望したので５万円の寮費を払っていました（現在は寮費１年間は無料）
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※リンク先→地域・岐阜県各務原市を選択→ワークジャパンの掲載案件
他社と岐阜車体派遣との比較
岐阜車体派遣と主に比べられやすい愛知県内の主要メーカーの期間工と比較をしてみました。
| 項目 | |
 |
 |
 |
|---|---|---|---|---|
| きつさ | （ライン速い・体力勝負） | （軽作業多め） | （バランス型） | （比較的楽） |
| 作業内容 | 重作業・ライン中心 | 自動車関連の小型部品・検査など | 組立などライン中心 | 軽作業・女性多め |
| 稼ぎやすさ | ||||
| 寮環境 | ||||
| 向いてる人 | 体力ガチ勢 | 楽さ＋収入バランス | 王道で稼ぎたい | 楽さ重視・初心者 |
| 総合おすすめ度 | ||||
| 応募 | 岐阜車体 | デンソー | トヨタ自動車 | アイシン |
作業内容は他社と比べても、岐阜車体は圧倒的にきつい部類に入ります。
だからと言って完全に否定はしません、月収40万円以上稼げるメーカーでもあるので、きつめの筋トレやダイエットだと思える人にはおすすめです。
岐阜車体の派遣が向いている人→「期間を決めて集中的に貯金する」「作業を淡々とこなし、仕事と割り切って働く」など強い目的がある人。
もし体力面が不安で、楽さや続けやすさで選ぶなら→アイシンやデンソーになってきます。
迷ったら→王道のトヨタ自動車、もしくはきついけど同じくらい稼げる三菱自動車が一番おすすめです。
他にも愛知県内のメーカーで比較したい方は「愛知でおすすめな期間工7選！高収入&寮環境などニーズ別比較【2026年】」もご参考下さい。
まとめ
■ 結論：岐阜車体は「きつい」と感じる人が多いが、人によってはむしろ稼げる職場環境
岐阜車体は“トヨタ系の大型車（ハイエースやコースターなど）製造”を担当しているため、
他の工場に比べてパーツが重い・作業スピードが速い・体力勝負になりがち。
ただしその分、
- 給料が比較的高い
- 寮がキレイ（派遣でも入寮OKなケース多い）
- 残業も多く安定して稼げる
というメリットもあり、体力のある人は長く続く傾向あり。
まとめると、岐阜車体の派遣社員はマジできついと思いました。。
今まで数々の工場経験がある僕が、過去1番きつかったなと感じる仕事内容でしたね(´･_･`)
・高時給1900円以上で働きたい（月収35万〜40万円前後）
・１文無しだからさっさと働きたい
・期間工よりも受かりやすいから自動車工場の経験を積むため
・きつい作業でも体力があるから平気
・名古屋近くの各務原市に綺麗な寮で住んでみたい
こういった方には岐阜車体の派遣はおすすめできます！
JR名古屋駅
JR岐阜駅
以上、岐阜車体の派遣工について体験談を元に解説しました！
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また期間工に関する質問や相談等あれば下記にてご連絡ください。
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→岐阜車体の期間工はきつい？実際に働いた僕が仕事内容・給料・応募について解説！
→【画像】岐阜車体工業の食堂で実際に僕が食べたメニューの中からランキング形式で厳選！
トヨタ自動車
| 評価 | |
|---|---|
| 入社祝い金・場所 | 入社祝い金１００万円（9月以降入社から）・愛知県 |
| おすすめポイント | 人気No. 1求人・期満期慰労金・報奨金：総額３０６万・長期なら安定・期間工から正社員も目指せる |
デンソー
| 評価 | |
|---|---|
| 入社祝い金・場所 | 満了金最大３６２万円・愛知県内 |
| おすすめポイント | 部品メーカーで軽作業中心なので女性も多い。 残業が多く月の給料もかなり多め。 1年目から年収480万円、2年目以降は年収500万円以上確定。寮費水道光熱費無料や満了金362万円が魅力。 |
アイシン
| 評価 | |
|---|---|
| 入社祝い金・場所 | 入社祝い金１００万円・愛知県に住める |
| おすすめポイント | 6ヶ月で入社祝い金100万円全額支給！（2026年9月末入社までの期間限定）部品メーカーだから肉体的に楽・個室寮が確定・正社員登用率も高い・女性多め |
