岐阜車体ってほんとにマイナーだけどめちゃきつい！
どうも、みずのかずやです！
岐阜車体工業の派遣で働くみずのかずや本人今回は僕が実際に働いた岐阜車体工業の派遣工についての感想や、寮、給料明細を公開します！（リアルな体験談と評判情報です）
岐阜車体工業は「トヨタ車体」の子会社でトヨタ車の製造を担う完成車メーカーです。岐阜県各務原市で、トヨタ「ハイエース」シリーズ（特装車、救急車を含む）や「コースター」などの完成車の製造を行っています。
口コミや評判の中で、
「岐阜車体は激務でキツすぎる、大型車両ハイエースやコースターのラインは地獄…」
そういったネガティブな声が聞こえてきます。
岐阜車体の入門証他のサイトなどでは「岐阜車体」で働いた情報が少ないと思うので、ぜひ参考になればと思います！
本記事の内容
- 岐阜車体の派遣社員の特徴
- 離職率が高い？口コミあり。女性は？
- 派遣会社のおすすめはどこ？
- 僕が働いて感じたメリット・デメリット
- 「岐阜車体きつい」に関する2chなどの口コミ・評判
- マジきつい。僕が作業していた工程について
- 岐阜車体の派遣で働いた給料明細を公開！
ということで、早速みていきましょう！
結論から言っておくと、岐阜車体の派遣社員はめちゃきついです。。冬場でも汗をかいていない人がほとんどいませんでした！
岐阜車体勤務時代の僕の手何がキツいって、同じ動作や体勢での作業を1日何十回〜何百回以上も繰り返すという「精神的しんどさ」と、
手や指、腰などが内部から神経崩壊するレベルの圧倒的な「肉体疲労・・・」です。
ですが、面接もないから受かりやすく、月収４０万円以上稼げる求人になります！
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目次
岐阜車体の派遣工の特徴はこれ！体験談
岐阜車体の派遣の特徴はこちら
- 時給：1900円〜（昇給あり/月収例46万円）
- 入社祝い金：35万円（※内訳：入社後すぐに5万円、入社3ヶ月後に10万円、入社6ヶ月後に10万円、入社9ヶ月後に10万円）
- 更新手当：３万円/３ヶ月ごと
- 慰労金：２万円/２カ月ごと
- 寮費：1年間は無料（入社後13ヶ月目以降も月額2万5,000〜3万円の社宅費補助があり、格安で入居することができます。）
- 水道光熱費は実費
- 完全個室のアパートに住める
- 派遣から正社員登用も可能
- 岐阜県各務原市に住める
- 寮から通勤まで５〜１０分
ちなみに、これはジョブハウス工場に掲載している「ワークジャパン」という派遣会社の場合です。
僕は他の派遣会社だったので、少し違う待遇でしたが「ジョブハウス工場」からの応募が一番お得なのでこちらを書きました！
※岐阜車体の派遣は、応募する派遣会社によっても待遇が少し変わっています
ややこしい手当が多くてめんどくせー！って思ってしまいますねw
僕と一緒にいたヤンキー先輩は毎週１万円振り込まれていて、とても羨ましかったw
どこの派遣会社でも時給は１５００円なので、手当の面が少し違っているんですよね（派遣会社はワークジャパンは一番融通を聞いてくれる印象でしたね）
→2025年12月現在は、時給もかなり上がって、時給1900円になっています。
給料に関しては給与明細をもとに解説しますね！
引用画像：ジョブハウス工場
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岐阜車体の基本的な情報は「岐阜車体の期間工はきつい？実際に働いた僕が仕事内容・給料・応募について解説！」をご覧下さい。
岐阜車体派遣で派遣会社のおすすめはどこ？
岐阜車体の派遣になる際、派遣会社が数多く求人募集をかけています。
- スタッフ東海
- JC
- ワークジャパン（一番おすすめ）
- シグマテック
- ジービーシー
一番おすすめなのは、結論は「ワークジャパン」ですね。
どこよりも親切な対応、サポート面の充実や入社後のアフターケアや多少の融通が利くなど聞いたことがないくらい至れり尽くせり。
また給料前払い制度もあり（最大月6万円まで）、支払いがピンチな人にとっても助かります。
スタッフ東海
ブラック企業やからやめた方が
いいな。笑
社会保険料
標準報酬月額の過少申告してますやん。笑— ジャイロ (@ecVCJSpZtPyviVg) October 21, 2021
上記口コミなど、スタッフ東海などはあまり良い評判がなく対応が悪いなど派遣社員たちから不満の声が多く口コミ評判が微妙でしたね。。
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岐阜車体派遣は入社前に体力テストが行われる
全派遣会社共通で、入社前に「体力テスト」と「簡易的な健康診断」が行われます
体力テストの内容
・腕立て６回・腹筋４回・スクワット７回をそれぞれ10秒以内にクリア◎
・握力25kg以上
となっています。
健康診断だと、BMIが３０を超えている方は入社が難しいそうですが基本的には誰でも受かるかな？と思います！
岐阜車体はタトゥーがある人でも受かるみたいです。
ただ、あまりにも体力面・筋力に自信のない方は落ちるそうです。
僕の同期だと１０人中１人だけ体力テストで落ちてました。。
→期間工は握力３０キロ以上ないと落ちる？【最低ラインを越えよう】
岐阜車体派遣の勤務地
岐阜車体の勤務地は「岐阜県各務原市」という愛知県との境界になります。
岐阜県各務原市
岐阜県各務原市鵜沼各務原町１丁目
JR名古屋駅
JR岐阜駅岐阜タンメンなどラーメンも美味しいし意外と楽しめましたね
→岐阜車体の期間工が住む「寮とその周辺環境」を公開！岐阜タンメンがうまかった
きつい？岐阜車体派遣の仕事内容
出典：岐阜車体工業株式会社
岐阜車体派遣の仕事内容は主に５つの工程になります。
- プレス工程：大型プレス機を使い、鋼板を車の各パーツの形に加工します。
- ボデー工程：プレスされた鋼板部品を、ロボットと熟練工が溶接して車の基本となるボディを作り上げます。
- 塗装工程：錆止めの電着塗装、中塗り、上塗りを行い、美しいボディに仕上げます。ゴミやホコリの付着を防ぐための工夫が凝らされています。
- 組立工程：シート、エンジン、タイヤ、メーターなど、様々な部品を流れ作業で取り付けます。
- 検査工程：組み立てが完了した車両を、独自の検査項目に沿って1台ずつ検査します。
これらの工程全体で、岐阜車体でトヨタ車のハイエースやコースターなどの車両が製造されます。
組立はたくさんの部品をほぼ人の手で組み上げていく工程で、ハイエースは3分、コースターは14分とタクトタイム（1台の製造にかける時間の目安）が決まっています。最初は先輩たちのスムーズな動きにただただ圧倒されました。「え、僕にできるのかな」って。
出典：若手社員のホンネトーク｜先輩社員の声｜岐阜車体工業株式会社
正社員になった方の口コミが掲載されてました。
・ハイエースは3分
・コースターは14分
と1台の製造にかける時間（タクトタイム）が決まっています。
派遣社員が配属される工程は入社前の体力測定などをもとに企業によって決められます。
岐阜車体工業の組立工程（ハイエースができるまで）人数的に多いのが組立。ラインで流れてきた車体に部品を取り付けていきます。
基本的に時間に追われて1日中動きっぱなし。無理な姿勢やきつい体勢で作業する工程もあります。
1日に何百回も同じ動作をしていれば身体を痛めてしまうこともあるぐらいきついです。
ただ最初はきついと感じても、慣れてしまえばなんとも思わなくなることがほとんどです。
仕事を覚えて慣れるまでは頑張って作業していきましょう。
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岐阜車体の離職率が高い理由【派遣が7〜8割の現場】
岐阜車体の離職率は、契約社員や派遣社員が現場の7〜8割を占めているため、それらの層での離職率が高いと考えられます。正社員の定着率が100%（2022～2024年）と公表されているものの、現場では契約社員の入れ替わりが激しく、離職率の高さが指摘されています。
契約社員、派遣社員が現場の7〜8割を占めており離職率も高く人の入れ替わりが激しいと感じられます。
1週間や1ヶ月で辞めて行く人もいて現場が回っていません。
自分の工程で対応しきれない問題があってもなかなかサポートをしてもらえません。
そのため休憩時間など削り追いつかなければならないこともあり、10分間の休憩は潰れる場合が多いです。
正社員も同じく休憩時間が取れていない場合が多いので期間工で正社員を目指すのはオススメできません。
サークルの発表というものがあり強制参加させられ発表を聞いたいましたが拘束時間2時間にもかかわらず労働基準を無視し給料はなしで代わりに補助金という形で500円で済まされていました。
部署や工程の場所、又はチームによって仕事内容の大変さが違い同じ給料を貰っていると思うと良くは思えません。
岐阜車体工業の契約社員についての口コミ(全4件)【転職会議】
派遣社員の定着率が低く、常に人の入れ替わりが激しいとの口コミです。
離職率が高い背景
- 契約社員・派遣社員の離職率: 現場を支える契約社員や派遣社員の割合が高く、入れ替わりが激しい現状があります。
- サポート体制の不足: 自身が担当する工程で問題が発生しても、サポートを得にくい状況があり、これが退職検討の理由になっている可能性があります。
- 休憩時間の不足: 業務の遅れをカバーするために休憩時間を削らざるを得ないケースがあり、労働環境が負担になっている可能性があります。
- 正社員への登用に関する懸念: 期間工から正社員を目指すルートについても、上記の労働環境から推奨しにくいという声があります。
正社員の定着率
- 高い定着率: 一方で、正社員の定着率については、2022年、2023年、2024年と3年連続で100%と高い水準が公表されています。これは、入社した正社員が長期間会社に留まっていることを示しています。
岐阜車体工業(株)【トヨタ車体グループ】の新卒採用・会社概要 | マイナビ
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「岐阜車体きつい」に関する2chの口コミ・評判
「岐阜車体きつい」に関する2chの口コミについて調べてみました！
コミュニケーションがなく、配属部署によってはかなりキツい仕事です。新人入ってきてもすぐ辞めるのはわかります。
indeed
岐阜車体は未経験者の派遣でも「即戦力」を求められます。最初からきついラインスピードが早い工程もあるためどうしても離職率の高い職場になりがちで覚悟が必要です。
だいたいそのくらいで額面35は行くよ
体型もとりあえず受かりさえすれば体型がネックにならない部署に配属されるからまあ大丈夫。
ただ、仕事はホントにキツイからそこから更新されるかどうかはそれまでの頑張り次第だな。頑張れ！
引用：【トヨタのお荷物】岐阜車体ってどーよ[２台目]
額面３５万円いくのは本当ですね！
僕も給料明細を載せていますが、総支給であれば４０万円行く時もあります。
岐阜車体あるある投下。長文ご容赦を。
体力に自信があってパワハラにも動じない精神が無いとやっていけない会社。
交代勤務だし残業ある日は12時間全速力で部品の取り付け等しないといけない。
何の技術も必要ない仕事の為、能力で勝負は出来ず日々舐められないようにマウントの取り合い。
実際に上司にゴマをすり同僚、後輩を恫喝し続けて出世した人間がいる。一生この仕事続けられる不屈の精神があればこの地域にしてはかなりの高給がもらえるが
途中で辞めようと思ってもライン作業を活かして転職できる先は無い。
手足、腰を痛めて辞める人多数の工程に配属されるかは完全に運次第。最初は給料の良さに満足するが段々潰しが効かない仕事であることに気づき不安になってくる。
他の大手メーカーで勤務している人達は秒単位で仕事等しておらず土日祝休んでも同じ給料貰っていることに気付き愕然。
だが結婚して子供もできてしまってるし劣悪な環境でも足を引きづりながら歯を食いしばって出社する毎日。引用元：2ch
こちらの2chの口コミはまあ確かに間違ってないかも。。
まあどんな仕事でもきついことはあるし、大変で不満はあると思いますし今となっては給料に見合った仕事内容だったかもとも思ってますw
言われた仕事をこなすだけで月４０万円もらえるって正直すごいですからね。。
例えばコロナ休業中の補償
JCは他の派遣会社が出来てる対応が出来ないくらい
頼りないです。
ワークジャパンは対応力があって早くて羨ましかったよ。
引用元：2ch
JCという派遣会社についての悪い口コミですね。
「ワークジャパンは対応力がある」これは僕自身も思ってますw
ワークジャパンさんは本当に派遣社員でも一人一人に丁寧な対応をしてくれると思いますよ！
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女性は働ける？岐阜車体派遣にいた女性
岐阜車体は女性も働けます。僕が派遣で一緒に入社した同期の中にも1人だけ20代のハーフ系女性がいました。正社員にもちらほら女性がいましたね。
岐阜車体工業株式会社より公式によると、女性従業員数は約200名となっていました。恐らくそれくらいな気がします。
割合的には9:1くらいで女性はかなり少ないですが、検査工程などには多少多くなっています。
重量物を扱うことが多い工程になると女性は少ない傾向があります。
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岐阜車体の派遣で働いたメリット・デメリット
岐阜車体で働くメリット
・周辺環境がそれなりに充実していた
・名古屋まで電車で３０分で近い
・ハイエースやバスの製造ができる
・女性は可愛い子が多い
・給料が月３０万前後稼げる（年収３６０万〜）
・残業が多いので稼げる
・派遣会社の担当者が優しい
・派遣社員から正社員登用も目指せる
・寮が超綺麗なマンションタイプだった
・食堂のご飯がおいしい
（→日本一おいしい工場食堂らしい？）
メリットはこんな感じですかねー、正直良かったところは周辺やプライベート面ですかね。
工場内は女性はめちゃくちゃ少ないですが、可愛い子が多かったですね
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給料はみんな割りに合わない！４０万円ないとかありえないと言ってましたねw
ちなみに給料は４０万円近い月もありました
年収は約３６０万円前後くらいなので、まあまあ稼げるとは思いますけど。
岐阜車体で働くデメリット
・作業が鬼（ハイエースやコースターなどの大型車両製造はやっぱりきつい）
・派遣社員にちょっと冷たいかも？
・自転車置き場から、工場の中まで８分くらい歩くので冬は寒い
・残業が毎日２〜４時間ある（定時ほぼなし）
・移動で車がないとちょっと不便かも
・寮費が２〜５万円引かれる
こんな感じですかね。。
まさに僕はピッキングをしてたので分かりますが、部品１つ１つが重量（10〜20キロを片手で持ったり）があって、やっぱり持ち運ぶにしてもかなりきつくて指ちぎれるかと思いましたw
残業が毎日２〜４時間あり、平日なんて帰ったら寮近くの吉野家を食べたら寝るだけの生活でした（毎日疲れてとにかく時間がない生活だった）
僕がやっていた順立て工程は、少なくとも人間がやるような仕事じゃないようなきつさでしたw
絶対に１人じゃ間に合わないと言われる工程で「1人でココやってネ！あとは任せた(≧∀≦)」と退職前の正社員に言われ教えてもらってました
あの社員も相当嫌だったんだろうな・・その社員は３年目で辞めていきました
個人的にはメリットよりも、、デメリットの方が圧倒的に勝っています・・
稼げてもライフワークバランスがマジで取れない、、ブログなんて更新できまてん！
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こちらで自分の目的にピッタリな期間工の求人が見つかりますよ
→本気でおすすめしたい期間工ランキングを現役トヨタ期間工が徹底比較【２０２５年編】
→【マジきつい？】期間工５社以上を経験してきたボクが実体験をもとに現場事情を暴露！
岐阜車体の食堂について
岐阜車体の工場食堂は、日本で一番おいしい工場の食堂とか聞きましたが本当かな？（社員から聞いただけです）
日替わりのバイキング形式で、メニューは「丼物・カレーライス・うどん・ラーメン・サラダ・唐揚げ」などさまざまなメニューがあり好きなモノを好きなだけ選べます！
牛丼＋唐揚げ＋プリンメニューをもっと見たい方は実際に僕が食べた「【画像】岐阜車体工業の食堂で実際に僕が食べたメニューの中からランキング形式で厳選！」をご参考下さい。
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マジきつい。僕が作業していた組立課の順立て工程について
順立て工程僕が岐阜車体で働いていた順立て工程について
作業内容はこんな感じ
・ハイエースの車体製造（部品の供給/ピッキング）
・工場内を1周走って、３０個くらいの部品をラインに届ける
・1日中全力で走りまくる（毎日歩数２万〜３万）
細かく言うと、もうちょっとありますが主にやっていたのはこれです
え？それだけ？簡単そうじゃんっ！って思うかもしれませんが、バカみたいなきつさですよw
１秒遅れるだけで間に合わないかもしれないという感じで、高校時代５０m走６秒の僕が全力疾走してたんですよ・・
今思い返してみても、あれは毎日本気でやらなきゃ絶対に間に合わなかったですねo(｀ω´ )o
おりゃー！ふざけんなボ◯！
なんていうふうに毎日思いながらやって、どうしても間に合わない時はリリーフ（助っ人）を呼んで助けてもらってましたね
というか、僕のやってた工程は独り立ちしても、リリーフを絶対に呼ぶ工程と言われていたので毎日１〜２回は呼んでましたね
台数が少ない時や、ラインが遅い日だけは1人でなんとか間に合わせられてましたが、、、
正直毎日が死に物狂いでした・・(´･_･`)
僕の工程が特別きついというわけではなく、他の組み付けの先輩方ももちろんきつそうでしたけど。。
物流は自分のペースで仕事ができないし、いつ何のパレットが空くのか分からないから無駄に走らないといけなく、ストレスが半端ない
indeed
仲が良かった、ヤンキー先輩と今日も「死ぬほどきついっすねー」なんて愚痴りながらもなんとか頑張りました
ヤンキー先輩は同じ部署で、ちょくちょく声かけてくれてた仲の良い派遣工の人でした^ ^
退職した日は、刑務所から出たような爽やかな気持ち良い日常に戻った感じがしましたw
今ではなんて素晴らしい日々なんだろうと思えてますね(*ﾟ∀ﾟ*)
あのきつい作業は二度とやりたくない、そう思えますw
正直、、トヨタの仕事楽だわ。笑
岐阜車体を経験してるとすべてが楽に感じる。。
きつい時もあるけど、慣れたら楽勝すぎる
— みずのかずや@トヨタ期間工ブログ (@mizuno_toyota) June 16, 2021
きつい順に並べると…
岐阜車体＞＞＞トヨタ自動車＞トヨタ車体
こんな感じだと思います・・
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岐阜車体の派遣工で働いた給料明細を公開！
岐阜車体の給料明細は、かなり身バレしやすいので結構隠さないといけないんです
見にくいですが、かなりモザイク多めにかけさせてくださいm(_ _)m
全ての明細を載せることもできましたが、あまりにもモザイクが多く見づらいのでこちら１枚で解説します（平均的にこれくらいなので）
※端数は四捨五入させてもらいました！
【勤怠】
出勤日数：19日
残業：５０時間
【支給】
生産協力金：５万円
補助金：２万円
基本給：21万円
時間外手当：６万円
支給合計：３４万円
【控除】
食堂：１万円
寮費：５万円
備品レンタル代：5000円
所得税：１万3000円
控除合計：7万5000円
手取り：２７万円
ヤンキー先輩からも１枚だけならということで、許可をいただきました！
【勤怠】
出勤日数：19日
残業：５０時間
【支給】
更新手当：３万円
慰労金：２万円
基本給：21万円
時間外手当：７万円
支給合計：３４万円
【控除】
食堂：１万円
水道光熱費：１万円
所得税：１万円
控除合計：３万円
手取り：３０万円
はい、という感じです！
岐阜車体の派遣社員の年収は３６０万円以上でしょう！（※当時は時給1500円と低めで、2025年現在は時給1900円なので今の方が多いでしょう）
ちなみに、ワークジャパン（派遣会社）は寮費２〜３万円みたいですが、先輩は無料にしてもらえたそうです(´･_･`)
僕の場合、寮３万円か５万円かを選べたのですが、キレイなところを希望したので５万円の寮費を払っていました（現在は寮費１年間は無料）
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まとめ：岐阜車体派遣はマジできついけど、時給高めで受かりやすい。
岐阜車体派遣の待遇【ワークジャパンの求人】■ 結論：岐阜車体は「きつい」と感じる人が多いが、人によってはむしろ稼げる（年収550万円以上も）
岐阜車体は“トヨタ系の大型車（ハイエースやコースターなど）製造”を担当しているため、
他の工場に比べてパーツが重い・作業スピードが速い・体力勝負になりがち。
ただしその分、
-
給料が比較的高い（残業次第で月40万円以上、年収550万円以上も）
-
寮がキレイ（派遣でも入寮OKなケース多い）
-
残業も多く安定して稼げる
というメリットもあり、体力のある人は長く続く傾向あり。
まとめると、岐阜車体の派遣社員はマジできついと思いました。。
今まで数々の工場経験（トヨタなど）がある僕が、過去1番きつかったなと感じる仕事内容でしたね(´･_･`)
・高時給1900円以上で働きたい（月収35万〜40万円以上）
・１文無しだからさっさと働きたい
・期間工よりも受かりやすいから自動車工場の経験を積むため
・きつい作業でも体力があるから平気
・名古屋近くの各務原市で綺麗な寮に住みたい
こういった方には岐阜車体の派遣はおすすめできます！
以上、岐阜車体の派遣工についてでした！
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→岐阜車体の期間工はきつい？実際に働いた僕が仕事内容・給料・応募について解説！
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トヨタ自動車
| 評価 | |
|---|---|
| 入社祝い金・場所 | 入社祝い金６０万円（※1月末入社まで限定）・愛知県 |
| おすすめポイント | 人気No. 1求人・期満期慰労金・報奨金：総額３００万・長期なら安定・期間工から正社員も目指せる |
デンソー
| 評価 | |
|---|---|
| 入社祝い金・場所 | 満了金最大３６２万円・愛知県内 |
| おすすめポイント | 部品メーカーで軽作業中心なので女性も多い。 残業が多く月の給料もかなり多め。 1年目から年収480万円、2年目以降は年収500万円以上確定。寮費水道光熱費無料や満了金362万円が魅力。 |
アイシン
| 評価 | |
|---|---|
| 入社祝い金・場所 | 入社祝い金１００万円・愛知県に住める |
| おすすめポイント | 6ヶ月で入社祝い金100万円全額支給！（2026年1月末入社までの期間限定）部品メーカーだから肉体的に楽・個室寮が確定・正社員登用率も高い・女性多め |
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