タイヤと言えばブリヂストン
みずのかずやです！
今回は、ブリヂストン期間工求人について徹底解説していきます！
このブリヂストンというメーカーは、トヨタのような車体製造ではなくタイヤ製造のメーカーになります！
自動車などに取り付ける「タイヤそのもの」を作るってことですね。
そして実はこのブリヂストン期間工・・めちゃくちゃやばい求人でしたw
ブリヂストン期間工求人のやばい理由は・・
期間工（契約社員）からの正社員登用率が９５％という確率があることです！
そう、つまりほとんどの期間工が正社員になれるということです！！
超一流の大手企業であるブリヂストンの正社員になれるチャンスですよ
将来的に起業したりとか、特にやりたいこともないし期間工から正社員にでもなろうかな〜と迷っている方におすすめですね！
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※２０２２年１２月現在、ブリヂストン期間工の募集は「栃木工場」のみとなっています。
目次
ブリヂストンってどんな会社？タイヤ製造の会社
株式会社ブリヂストンは東京都中央区に本社を置くタイヤメーカーです。
そして、、、ブリヂストンは世界で一番大きなタイヤ製造メーカーなんです！
やばいですよね、、超一流企業すぎてビビりますw
車体製造をやっている期間工の人はあんまり認知していないかと思うんですが、正式名称は「ブリヂストン」です。
「シ」に濁点ではなくて、「チ」に濁点がつくブリヂストンです。
ブリヂストン期間工（契約社員）求人の特徴はこれ！
※２０２２年１２月現在、彦根工場・関根工場の期間工求人は募集停止中です。
アウトソーシング期間工.jpでは「栃木工場」のみの募集となっています。
各工場ごとにブリヂストン期間工求人の待遇などを比較してみました！
勤務地は「彦根工場・栃木工場・関工場」
彦根工場
滋賀県彦根市高宮町211
ブリヂストン彦根工場の期間工の特徴
- 時給：１,５００円
- 寮費水道光熱費：１１,５００円 /月
- 休日：シフト制
- 交替勤務手当：２万円/月
- 月次査定手当：１万円
- 賞与：１１万円～２０万円（夏冬年２回）
- 入社祝金：１５万円
- 工場まで高宮駅から徒歩１０分
- 車通勤OK、寮からは徒歩5分圏内
- 寮近くにはコンビニ、スーパーなどあり日用品の買い物に困ることなし
- 大阪から電車で約1時間半なので大阪から通える
- 正社員登用制度：あり
彦根工場では自動車用タイヤや、チューブの製造を行っています。
配属される仕事はライン作業が中心ではなく、タイヤ製造工程の各部門に配属されることになります。
そこで機械やタイヤのセッティング、タイヤの移動や運搬、整列を行います。
（※2022年12月現在、彦根工場の求人募集は停止しています）
栃木（那須）工場
栃木県那須塩原市上中野10
ブリヂストン栃木工場の期間工の特徴
- 時給：１３００円〜
- 寮費水道光熱費：１０,４００円 /月
- 休暇：５勤２休（週休２日制）
- 交替勤務手当：２万円/月
- 賞与：６万円～２６万円（夏冬年２回）
- 工場まで那須塩原駅から徒歩２０分
- 車通勤OK
- 寮近くにはコンビニ、スーパーあり日用品の買い物に困ることなし
- 正社員登用制度：あり
- 栃木県で働ける
栃木工場・那須工場ではトラックやバスや地下鉄・モノレールのタイヤなど幅広く製造を行っています。
タイヤの組立や機械やタイヤのセッティングなどを行います。
※年2回の賞与＆正社員登用確率９５％
ブリヂストン期間工（栃木工場）の求人詳細はこちら
関工場
岐阜県関市新迫間20番地
ブリヂストン関工場の期間工の特徴
- 時給：１３００円スタート
- 休暇：５勤２休（週休２日）
- 賞与：６万円～２６万円（年２回）
- 工場まで鵜沼駅・新鵜沼駅からタクシーで約２０分
- 車通勤OK
- 関工場に寮はありません
- 正社員登用制度：あり
- 岐阜県で働ける
関工場では油圧ホース、吸水、給湯配管を製造しています。
重いタイヤなどないので、女性や体力に自信がない男性におすすめです！
関工場の場合は期間工の寮はないので、自宅から近くて通える人であればいいかもしれません。
名古屋市内から工場まで車で約１時間ほどになります。
※年2回の賞与＆正社員登用確率９５％
ブリヂストン期間工（関工場）の求人詳細はこちら
その他の勤務地
その他のブリヂストンの勤務地はこんな感じ
- 磐田工場：静岡県磐田市匂坂中１７−３
- 那須工場：栃木県那須塩原市東大和町３−１
- 防府工場：山口県防府市浜方１００
- 下関工場：山口県下関市長府港町３−１
- 北九州工場：福岡県北九州市若松区響町２丁目２
- 甘木工場：福岡県朝倉市小田２０１１
- 久留米工場：福岡県久留米市京町105
- 鳥栖工場：佐賀県鳥栖市轟木町１０００
- 東京ACタイヤ製造所：東京都小平市小川東町３丁目１−１
ブリヂストンの工場は全国各地にありますが、九州に工場が多いみたいですね。
アウトソーシング（期間工.jp）の期間工募集は「栃木工場・関工場・彦根工場」の３つになっています。
生産工場についてもっと詳しく知りたい方はこちら
→国内工場紹介 | 株式会社ブリヂストン
※正社員登用確率９５％＆賞与年２回
→ブリヂストン期間工の詳細はこちら
年２回の賞与はいつもらえるの？
ブリヂストン期間工になると自動車メーカー（トヨタなど）の満了金がない代わりに、賞与が年２回もらえます。
年２回ある賞与は夏季手当・冬季手当として、６月と１１月に一時金(ボーナス)を支給されます。
ボーナスの金額ですが、彦根工場では「11万円～20万円」、栃木工場・関工場では「6万円～26万円」となっています。
満了慰労金として、契約期間の更新・満了のタイミングで<期間工に一時金を支給しているメーカーは多いのですが、一般の会社員と同様に夏・冬でボーナスを支給しているケースはかなり珍しいのではないでしょうか。
それぞれの工場ごとに賞与を比較してみます。
| 工場 | 賞与（年２回） |
| 彦根工場（※現在は募集停止中） | １１万円～２０万円 |
| 栃木工場 | ６万円～２６万円 |
| 関工場 | ６万円～２６万円 |
といった感じで、年間２回３０万円弱の賞与がもらえることになっていますね。
おそらくですが、入社時期によって金額が変わってくるのかなと思います。
ブリヂストンは期間工（契約社員）から正社員になれる？正社員登用確率９５％
ブリヂストン期間工は、大手自動車メーカーのトヨタ自動車や、スバルなどよりも契約社員からの正社員登用に積極的で期間工からの正社員採用確率は脅威の９５％となっています。
大手自動車メーカーでも正社員登用制度はありますが、実際に期間工（契約社員）から正社員になれるのは全体の２割程度と言われています。
そのため、期間工（契約社員）から安定した一流企業の正社員を確実に目指すならブリヂストン期間工が一番の最短ルートかと思います。
他にも村田製作所の期間工も正社員登用率80％とかなり採用されやすい求人です。
正社員登用されるために必要なこと
ブリヂストン期間工から正社員採用されるために必要なことはこんな感じ。
- 配属先の仕事内容を完璧にこなせる
- 挨拶ができて、良好な人間関係を築ける
- やる気があって突発休みがない
- 勤務態度がいいこと
- 正社員登用試験に合格する
といった感じで、なんだかんだ基本的なことをきちんとこなせることが一番重要です。
同じ部署内の人と仲良く仕事を真面目にやっていれば、上司からの推薦をもらえるのであとは社員登用試験に合格するだけですね！
期間工の人間関係については「期間工は人間関係が意外と重要だったw現役トヨタ期間工のボクがリアルな職場の実態を話す！」を参考にしてください。
正社員登用試験対策の勉強会に参加しよう！
ブリヂストンでは、正社員登用試験対策の勉強会も用意されています。
こういった会社が用意してくれている勉強会にも積極的に参加して、周りからサポートをしてもらうと合格率も上がりそうですね。
実際に入社4年目のKさんは勉強会に参加して周りのサポートなどがあって、契約社員の期間工から正社員になることができています。
正社員登用試験の内容
・SPI試験（数・国・社など）
・面接
・実技試験
上記を全て合格することで期間工から準社員に昇格できます。
SPI試験は中学生レベルの簡単な数学、国語、社会などの問題が出ます。
こちらのようなAmazonにある書籍で勉強するといいかなと↓
試験内容には「安全面・品質管理・日頃の業務内容」などからも出題されるので、日頃の業務内容をしっかりと理解しておくといいですね。
期間工からいきなり正社員になるのではなく、準社員という段階を踏んでから正社員になるようですね。
準社員から正社員になるには「最終面接」に合格する必要があり、最終面接をクリアすると晴れてブリヂストン工場の正社員になることができます！
ブリヂストンでは、実際に入社1年目から期間工から正社員になっている人もいますので気になる方はぜひ挑戦してみましょう！
期間工（契約社員）からの正社員採用実績
ブリジストンの公式では入社3年以上の在籍者の正社員登用率は９５％と記載があります。
実際のデータを見てみましょう！
- ２０１６年下期：受験者48人中、22名合格
- ２０１７年上期：受験者39人中、16名合格
といった感じで、受験した人の半数が正社員採用に合格をしていますね！
入社3年以上の在籍者の正社員登用率９４％というデータも出ています↓
ブリヂストンには正社員登用制度があり、やる気と能力のある社員を積極的に正社員として迎えています。
正社員登用試験は1年に2回あり、最短で入社後1年での正社員化が可能です。
入社後3年以上の在籍者の正社員登用率は94%※1です。※1 2013年以降入社かつ2021年1月現在で在籍3年以上の契約社員の登用率
期間満了までに正社員試験を受けた半数以上が合格しているので、３年チャレンジすれば正社員になれる確率はかなり高いですね。
ブリヂストン期間工だと最長３年（36ヶ月）まで働くことができるので、年２回ある正社員登用試験を最大６回まで受けられます！
ブリヂストン期間工の面接〜入社までの流れ
ブリヂストン期間工は他のメーカー（トヨタなど）とは違って入社まで段階が多いみたいです。。
今すぐに面接〜即入社したい人場合は、三菱がおすすめですよ（三菱期間工には面接がないので、最短１週間以内で入社可能です）
それでは、ブリヂストン期間工の面接から入社までの流れについて解説していきます！
面接に必要なもの
ブリヂストン期間工の面接時に必要なものはこちら
・写真付きの履歴書
・職務経歴書
・筆記用具
ほとんどの期間工の面接は履歴書だけでいいんですが、ブリヂストン期間工の場合は職務経歴書も必要になります。
ちょっと面倒ですが、、仕方ありません。。
僕は期間工５社以上経験してますが、ほとんどの期間工は履歴書のみでした。
履歴書の書き方については「期間工の履歴書の書き方を”トヨタ、デンソー”に合格した僕が解説！【パクりOK】」を参考にしてください。
面接の流れと内容
ブリヂストン期間工の面接〜入社までの流れとしてはこんな感じ
１、派遣会社（アウトソーシング（期間工.jp）から求人に応募
２、派遣会社の担当者に面接日程を調整してもらう
３、ブリヂストンの人事と１次面接
４、１次面接に合格後、２次面接
５、２次面接に合格後、ブリヂストン期間工に入社
といった感じで、車体メーカー（トヨタなど）に比べて入社までの段階が多いですね。
面接〜入社までは１ヶ月ほどかかるようで、余裕がない人だときつそうです。。
ここからは一次面接〜二次面接の内容について詳しく解説していきます！
一次面接の内容
１次面接では「一般的な質疑応答」といった感じで面接官2～3人、応募者2～3人の集団面接形式で行われるみたいです。
ブリヂストンの期間工は結構ガチガチの面接みたいですね〜。。
１次面接にに通過した場合に二次面接が行われます。
面接にはスーツでできるだけ清潔感を出していきましょう！
→【注意】期間工の面接で落ちる服装とは？スーツと私服どっちがいい？
二次面接の内容
二次面接の内容はこんな感じ。
・筆記試験
・適性検査
・工場見学
出典：ブリヂストンホームページ参照
「入社して問題なく働けそうか？」の確認を含めて工場見学をさせているんだと思いますね。
おそらくですが、ブリヂストンの期間工は長期で働いてくれて正社員になる人に絞って募集している感じですね。
トヨタや、スバルなどのように入社祝い金や、満了金が目当てで来る人ではなく本当に正社員になりたい人だけ来てほしいって感じでしょう。
正社員以外の給料面などが目的であれば、トヨタ期間工の方が圧倒的ですからね。。
目的別に自分に合った期間工を探したい方は「【おすすめ】本気でおすすめしたい期間工ランキングを現役期間工が徹底比較【２０２２年編】」を参考にしてください
とにかく稼ぐことが目的であれば「トヨタ・三菱・スバル・日産栃木」が一番おすすめですね！
ブリヂストン工場の仕事内容はきつい？
ブリヂストン工場の仕事内容は主にタイヤ製造になります。
主に期間工が配属される工程はこんな感じ。
１、精練工程
２、トレッド押出工程
３、コード/カレンダー工程
４、スチールベルト工程
５、裁断工程
６、ビード工程
７、成型工程
８、加硫工程
９、検査工程
主に機械を使ってゴムを切って加工したりといった感じで、車体製造のようにインパクトで組み付けていくような感じではないみたいです。
機械を操作するオペレーター業務が多いみたいなので、車体メーカーほどきつい作業はないかと思います。
１、精練/トレッド押出工程
タイヤの原材料となる天然ゴムや合成ゴム、カーボンブラックなどの各種配合薬品を大型のミキサーで均一に練り合わせ、ロールに通してシート状の配合ゴムをつくる工程です。出来上がった配合ゴムは、各材料工程で使用されます。
２、トレッド押出工程
タイヤが直接路面に触れるトレッドと呼ばれる部材などを作る工程です。熱を加えて柔らかくした配合ゴムを、押出機で帯状に押し出し、冷却を行った後、タイヤ1本ずつの長さに裁断します。
３、コード/カレンダー工程
ナイロン、ポリエステルなどの原糸を撚り合わせてコードを作り、それをすだれ状に織り上げます。そこに接着材を付けた後、強度をあげる処理を行い、コードの両面にゴムを圧着して、タイヤの骨格部分となるプライと呼ばれる部材を作ります。
４、スチールベルト工程
原糸に撚りを加えたタイヤコードをすだれ状に織り上げ、両面にゴムを圧着させ、タイヤの骨格を補強するスチールベルトと呼ばれる部材を作ります。
５、裁断工程
生産するタイヤに合わせ、各部材を一定の幅・角度に裁断します。
６、ビード工程
ビードワイヤーと呼ばれる鋼鉄線をゴムで包んで押し出したのち、所定の直径・太さに巻き取り、ビードと呼ばれるタイヤとホイールの接合部分の部材を作ります。
７、成型工程
材料工程で作られた各種部材（トレッド、プライ、スチールベルト、ビード）を、成型機を使って組立て、タイヤの原型（生タイヤ）を作ります。
８、加硫工程
生タイヤを金属の釜に入れ、一定時間熱と圧力を加えます。これにより、配合剤の中の硫黄とゴムが化学結合するとともに、各部材を接着させます。これでタイヤの完成です。
９、検査工程
完成したタイヤは1本1本検査員が検査をし、合格品のみが商品として市場に出されます。
出来上がったタイヤの素材はこんな感じになります。
もっと詳しく知りたい方はこちらをご覧ください
→タイヤの生産現場ってどんなところ？ブリヂストンの彦根工場をご紹介
それぞれの工場で作っている製品はこんな感じ。
彦根工場→自動車用のタイヤ・チューブのメイン
栃木工場→幅広い分野のタイヤ・チューブがメイン
関工場→チューブ・ホース関係がメイン
彦根工場や、栃木工場は車体メーカーほどきつくはないと思いますが、体力に自信がない人にはきついかもしれません。
また個人差にはなりますがゴム独特の硫黄臭が苦手な人にはかなり厳しいかもしれません。
オペレーション業務以外にも、タイヤの移動や運搬、整列などで結構体力は必要になりそうですね。
関工場の場合はチューブ・ホースがメインなので、この中だと一番楽な部類の可能性が高いです。
時給で見ると彦根工場が時給1,500円で一番高いので、作業のきつさも給料に比例している可能性がありますね。
タイヤができるまでの動画はこちらで分かります↓
女性も検査工程などで働いている人がいるみたいなので、女性の方でも採用されています！
ブリヂストン期間工が住む寮について
ブリヂストン期間工の住む寮の特徴
・寮費水道光熱費：10,400円 〜11,500円/月
・関工場の場合は寮がないので、自宅通勤になる
・キレイなワンルームタイプの完全個室寮
・寮内に食堂あり
・備品完備（机・椅子・ベット・冷暖房）
・ネット環境は各自で用意
・車・バイクの持ち込みOK
・寮の駐車場無料
といった感じで、プライベートをかなり充実させられそうな寮環境になっています。
寮費は、彦根工場の場合は11,500円/月・栃木工場の場合は10,400円といった感じでどちらの寮になっても毎月１万円ほどかかります。
車やバイクを持ち込みたい人や、寮費１万円かかってもプライベートを優先したい人にはおすすめですね！
ほとんどの期間工は寮費水道光熱費が無料なので、個人的にはちょっと嫌かも。。
彦根工場の寮
彦根工場の寮は２００８年に完成した築浅の寮なので、かなりキレイな寮が用意されています。
寮費は月11,500円なので、無料ではないですが快適な環境です。
彦根工場の寮は工場の敷地にあるので、寮から工場まで徒歩で5分で職場につくのもメリットですね！
寮の周辺環境にはコンビニ、スーパーもあるので、日用品などの買い出しに困ることないです。
栃木工場の寮
栃木工場の寮は、寮費水道光熱費込みで10,400円かかります。
普通に賃貸アパートの物件を借りるよりは圧倒的に安い金額ですね！
寮の周辺環境にも近くにコンビニがあるので、生活する上でも困ることはなさそうです。
ブログや2ch・5chスレッドのブリヂストン工場で勤務している人の口コミや評判
ネット上のブリヂストン工場に勤務している人のブログや2ch、5chなどのスレッドにある口コミや評判などを調べてみました。
良い口コミ・悪い口コミに分けてそれぞれご紹介していきます！
良い口コミ評判
仕事中は真面目に、黙々と作業をします。集中していないとミスをしますからね。ミスは怪我にもつながります。でも仕事が終わったら、はっちゃけます。寮ではお酒も飲めるし、コンビニでいろいろ買ってプチ宴会も開いたりしました。期間工同士で仲良くなって、同じ寮内の部屋で行き来することもありました。ただ唯一慣れないのが、ゴムの匂いが体や作業着について、それがある意味きつかったです。慣れないうちはこのゴムの匂いで頭痛がしました。食事の方は一人暮らしにはありがたい食堂が完備されており、おかげさまで数キロ太りました
引用：みんなの口コミランキング
辛い仕事が多いがやり甲斐があるので前向きな人にはお勧めします。難しい問題にも取り組む姿勢が必要です。
引用：インディード
契約社員の期間工から世界に誇るタイヤメーカーのブリヂストンに中途採用で入れるのは物凄く有難い。
引用：期間工ブログ
社員さんたちもみんな穏やかんな人が多くて、期間工にきつくあたる人は滅多にいなく気持ちよく働ける感じのようです。
口コミでは職場での人間関係は比較的良好みたいですね！
悪い口コミ評判
ブリヂストンでは、特に技能職を中心に「激務」「仕事がきつい」「辞めたい」といった評判が多くなっています。
タイヤ製品を扱っている以上、仕方のないことではありますが、工場のなかは「ゴム臭い」「油臭い」「目に染みる」といった労働環境です。技能職として働く人のなかには、作業服用に2台目の洗濯機を用意するケースもあります。
しばらく経つと慣れることもできますが、特に働いたばかりの頃は、ゴム臭のきつさにつらい思いをすることも多いでしょう。
タイヤ工場に部署移動になっても、汚い不人気職場の精練とか配属だろ。
そんな所に行った日にゃ脛や鼻の中がカーボンで年中汚れるしたまらんぞ。年寄り連中なんて台車運搬係だろうしな。
流石に今後潰す予定のタイヤ工場には話を持って行かないだろうから、たぶん九州とか彦根だろうな。
栃木は近いけど古い設備と借地の関係から怪しいし。引用：ブリヂストン2chスレ
ゴム臭すぎて死にそう
とにかく肉体労働で動き回るただし部署によってキツさは違う夏は暑い冬は半袖でちょうどいい個人により仕事の終わるスピードが違う
工場の中は「ゴムくさい・暑い」などゴム製品独特のにおいに苦しむ人の口コミは目立ちますね。
最初はゴムの臭いに慣れるまで大変かもしれませんね。
悪い口コミが若干目立ちますが、大手ブリヂストンの正社員を目指しやすいというメリットがあるので多少の妥協は必要かもしれませんね。
まとめ：契約社員（期間工）から正社員を目指すならブリヂストンがおすすめ！
ブリヂストン期間工について最後にまとめると、
・時給１３００〜１５００円で月収は３０万円ほど
・契約社員の期間工から正社員の採用率が９５％
・キレイな寮に月１万円前後で入寮できる
・関工場になると寮がない為、自宅通勤者のみ入社できる
・満了金や手当などがない代わりに、年２回賞与が支給される
・他の期間工と比べて面接が２回もあり、入社まで１ヶ月ほどかかってしまう
といった感じですね。
個人的には確実に正社員を目指したい人にはおすすめですが、ちょっと微妙な求人だと思いました。
年収は約３００万〜３５０万円ほどになりますね。
世界No. 1のタイヤメーカーである「ブリヂストンの正社員」という肩書きを手に入れて一生安泰な人生を手に入れたい人にはおすすめだと思います！
以上、ブリヂストン期間工の求人についてでした！
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