年齢４０代以上の転職ハードルは高い
現役トヨタ期間工みずのかずやです！
今回は期間工の年齢についての疑問で、
- 期間工に年齢制限はあるのか？
- トヨタ期間工は年齢に厳しいって本当？
- ３０代・４０代・５０代の人だと期間工に受かりにくい？
こちらについて期間工５社以上経験してきて、現役トヨタ期間工であるボクが答えていきたいと思います！
結論から言うと、年齢によって期間工に受かる難易度はかなり変わってきます。
期間工だからと言って甘くみていると余裕で落とされるので、ぜひ参考にしてください！
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目次
期間工に年齢制限ってあるの？４０代〜５０代以上は厳しいのか？
期間工に年齢制限といったものは求人に公開はされていません！（トヨタなど）
しかし、、、期間工に受かるには「年齢や健康状態」はかなり厳しく見られています。
はっきり言いますと、４０代〜５０代の人はメーカーによっては採用される確率がかなり低いのが現実です（経験者は別）
現実問題、４０代〜５０代になると健康面や体力低下などの心配がされるからですね。
（また４０代の中でも前半と、４５歳以上でもまた話は変わってきますね。。）
冷静に考えて欲しいんですが、
・素直で元気で健康な２０代
・体力に自信のある未経験の４０代
上記の２人が応募してきたとして、どちらを採用したいと思いますかね？
もちろん社会人のマナーや、一般常識は４０代の方の方が上だと思います。
しかし、、実際にメーカーが採用したいのは「素直で元気で健康な２０代」なんです。
健康に問題や、不安のありそうな４０代〜５０代をわざわざ採用したい企業なんてほとんどありません。
さらに６０歳以上になると、受かるにはメーカー経験者であることが必須というくらいですね。。
残酷ですが、これがリアルなんです・・
（しかし受かる期間工求人もあるので下記で解説しています）
年齢が３０代・４０代以上の人が期間工に採用されるためには？
年齢が３０代以上になると、やる気や体力もですが経歴のアピールが必要になってきます。
若い２０代の人と比べて採用されるためには、２０代には”ないもの”でアピールしていかないといけません！（職歴や一般常識・マナーなど）
またボクの働いているトヨタ自動車だと、
持病・腰痛・足や手指・糖尿病・心疾患・視力・体力面・やる気
これらは特に厳しく見られています。
採用してもちゃんと働いてくれるのか？健康面や体力面に問題がなさそうか？
これらを面接時や、健康診断で調べられるので自分が問題なく働けるのか判断しましょう！
期間工の仕事内容は本当にハードでかなりきついので、体力に自信がない人は即不採用になってしまいます
→【マジきつい？】期間工５社以上を経験してきたボクが実体験をもとに現場事情を暴露！
トヨタ期間工の年齢制限は何歳？４０代でも受かるの？
トヨタ自動車の期間工は、特に年齢には厳しいと言われています。
求人に年齢制限についての記載はありませんが、
実際にトヨタ自動車で働いているボクの正直な意見を言うと、、
２０代〜３０代前半じゃないとトヨタ期間工はかなり厳しい・・です。。（リアル）
実際にトヨタ自動車で働いているので分かるんですが、、
４０代以上の方だと期間工経験者（他メーカー含む）しかいませんw
なので、、４０代以上の方はトヨタ期間工に採用される確率はかなり難しいと思ってください（ほぼ落ちます）
・４０代未経験は落ちる可能性が高い
・４０代期間工経験者であれば採用される可能性はある
といった感じ。
ボクがトヨタに入社した時の同期も９割が２０代で、
３０代、４０代の人だと、スバルなど他メーカー期間工の経験者でした。
→トヨタ期間工の入社日〜受入教育（研修４日間・配属先）について徹底解説！【友達作りが重要】
逆に２０代の人であれば、未経験の人の方が採用されている印象がありますね
これはあくまでもトヨタで働いているボクの意見なので、参考程度にしてもらえたらと思います。
トヨタ期間工に落ちる人の特徴はこちらでも解説しています
３０代・４０代・５０代でも受かりやすいおすすめ期間工求人
ここからは３０代・４０代・５０代の方でも受かりやすい期間工求人を「年齢別」に紹介していきたいと思います。
３０代でも受かる期間工求人（トヨタ・デンソーは難易度高め）
３０代前半と３０代後半でも難易度は変わってきますが、、、
大体の人は合格：マツダ・日産追浜・横浜・スバル・その他（いすゞ・ホンダ・スズキ・ダイハツなど）
合格率高め：部品系メーカー（ジヤトコ・シーヴイテック・アイシンなど）
もちろん３０代前半の方であれば、トヨタやデンソーに受かる可能性もあります！
ですが、期間工未経験で３５歳以上になってくると、やっぱりどこのメーカーであっても難易度は上がります（トヨタはほぼ無理）
３０代未経験で、トヨタやデンソーに挑戦してみるのもいいと思いますが、初めから受かりやすいメーカー（スバル・日産など）を選ぶのもアリかなと。
３０代の難易度的には、スバルあたりが一番おすすめな期間工です。
４０代・５０代でも受かる期間工求人（難易度高め）
４０歳以上の方になると、期間工に受かる難易度はかなり高くなると思ってください。
（特に４５歳以上〜はさらにハードルが上がります）
特に期間工経験がない未経験４０代の方であれば、トヨタやデンソーなどは諦めた方がいいですね。。（可能性は０ではないですが）
４０代の方でも受かりやすい期間工はこちら
車体系：いすゞ・日産・三菱・ホンダ・豊田自動織機
部品系の期間工：ジヤトコ・シーブイテック・アイシン・プライムアースevエナジー・アドヴィックスなど
派遣社員（トヨタ車体・三菱ふそうなど）
もちろん期間工経験者であれば「トヨタ・デンソー・スバル」にも受かる可能性はあるので、経験の有無は重要だったりします。
特に「いすゞ・三菱・ホンダ・ジヤトコ・アドヴィックス・トヨタ車体」あたりは年齢４５歳以上の方であっても期間工に採用されている傾向があります。
中でも三菱は５０代前半の人でも受かっているので、年齢で自信がない方は三菱期間工を検討してみましょう
年齢４０代以降だと期間工から正社員登用って難しい？
年齢が４０代以降の人が期間工から正社員を目指すのは難しいのか？についてですが、
結論、「メーカー、時期、人」によります！
トヨタは２０代までなら正社員になりやすいんですが、３０〜４０代の人だとかなり難易度は高いと言われています。
本人の頑張り次第みたいなところにはなりますが、１００％無理という訳ではありません。
６ヶ月〜1年くらい働くと、上司（組長）から「正社員になってみない？」みたいな感じで声がかかることもあります
→ボクの仲良い期間工は６ヶ月目で正社員の推薦をもらってましたw
仕事の出来、日頃の言動や態度、人間性、部署でのコミュニケーションなどが重視されています。
なので「人による」としか言えません！
トヨタだと積極的に部署の人たちとコミュニケーションを取って、仕事の改善提案に積極的な人であれば３０代以降の人でも正社員になれています。
また４０代以上の人になると、トヨタはかなり厳しいので諦めた方がいいかもしれません。
４０代以上で期間工から正社員を目指すのであれば「ジヤトコ・三菱・日産自動車九州・スズキ」あたりがおすすめです！
派遣社員であれば４０代・５０代以降でも受かりやすい！
４０代、５０代以降の方の場合、期間工になるハードルが高いことは事実なので派遣社員という選択肢も検討してみましょう。
期間工よりも稼げる派遣社員の求人もあるので紹介すると、
- トヨタ車体の派遣社員・・・「時給１６５０円・寮費６ヶ月無料・入社特典９５万」
- 三菱ふそうの派遣社員・・・「時給１７００円・寮費３〜５万」
- 三菱自動車の派遣社員・・・「時給１８５０円・寮費無料」
といった感じで、案外派遣社員の求人でも期間工と同じくらい稼げたりします（期間工よりも合格率も高いです）
４０代以降であれば、期間工以外の派遣社員も選択肢にしてみましょう！
ちなみに「面接なし」の求人を選ぶと４０代以降の人でもかなり合格率は高いです
まとめ：年齢によって期間工に受かる難易度は変わるけど、諦める必要なんてない！
最後に年齢別にまとめてみます！
・１８歳〜２０代→トヨタでもデンソーでも余裕で合格
・３０代前半→トヨタ、デンソーにギリギリ受かるかどうかの年齢
・３０代後半→トヨタ、デンソー以外の期間工なら受かりやすい（スバル・日産など）
・４０代・５０代→派遣社員・三菱・ホンダ・日産・部品系（ジヤトコ・シーヴイテックなど）
といった感じになりますね！
期間工は年齢によって難易度が変わることは間違いないですが、諦める必要はありません！
４０代でもトヨタ期間工になることはできます
→スバルなどで期間工の経験を積んでからトヨタに応募するなど
つまり期間工経験がない３０〜４０代の人は、他のメーカーで期間工経験を積んでから応募すれば合格率は上がるということですね。
今は期間工経験がないだけで、１〜3年他の期間工で経験を積んでからトヨタやデンソーに挑戦してみるのもアリだと思います。
「年齢的に期間工に応募できるか不安・・」
「どこのメーカーが自分に合っているのかが分からない！」
どうしても不安な方は「期間工採用のプロの担当者」に相談することをおすすめします！
大手の派遣会社である「アウトソーシング（期間工.jp）」ならどこが自分に合った期間工なのかを丁寧にサポート＆教えてもらえます！
こちらではニーズや目的別に期間工求人を比較しています
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